prednja stran > Center za izdelke > Auto parts > IKNA 4.88 Prestavno razmerje

IKNA 4.88 Prestavno razmerje

Izvor

Kitajska

Material

Jeklo

Specifikacija

1 set

Montažni položaj

Znotraj ohišja diferenciala sprednje in zadnje osi

Prednosti izdelka

Učinkovito rešuje boleče točke, ki jih povzročajo prevelike pnevmatike: počasen prenos moči, slabo vzpenjanje, nepravilna logika prestavljanja in prevelika poraba goriva.

Izdelan za visoko trdnost, natančnost, tiho delovanje in vzdržljivost, je ena izmed najbolj priljubljenih izbir prestavnega razmerja za terenske navdušence, ki so nadgradili na večje pnevmatike.

FOB price:

$1095.46

kontaktiraj nas leave a message

Pošta：512865446@qq.com

WhatsApp：8613340242397

Vehicle Files

Znamka:PREPRIČEVANJE

Dimenzija:Specifično za vozilo

serija:Šasija

Detailed description

Glavne prednosti (izključno za prestavno razmerje 488)

Izjemno nizek izhodni navor za prevladujoče ekstremno okrevanje in plezanje
V primerjavi z OEM 4.10/4.11: Navor se poveča za približno 19 %, kar popolnoma odpravi "vrtenje brez premikanja naprej" tudi pri ultra velikih pnevmatikah. Zagotavlja največjo izbruhno moč pri pospeševanju, plezanju in plazenju po skalah, hkrati pa popolnoma odpravi oklevanje pri prestavljanju in vlečenje.
V primerjavi s 430 (4,30)/456 (4,56): ima odločilno prednost pri nizkem navoru. Pogonski sklop deluje pod manjšo obremenitvijo pri vožnji s 35-palčnimi+ pnevmatikami, težki vleki in ekstremnem plazenju po skalah, z zmanjšanim tveganjem za okrušenje zobnikov in pregrevanje.
Ključni scenariji: 35/37-palčne prevelike pnevmatike, plazenje po skalah, reševanje blata, plezanje po puščavskih hribih, vleka težkih tovorov. Pravo "orožje navora" za ekstremno terensko vožnjo.
Trdnost vojaškega razreda z največjo odpornostjo na udarce in utrujenost
Kovana konstrukcija z natančno toplotno obdelavo: Izjemno visoka trdnost korena zobnika za izjemno odpornost na udarce in utrujenost, ki je sposobna prenesti udarce na dno, nenadne udarce z visokim navorom in dolgotrajno ekstremno uporabo.
Abrazivna prevleka + postopek lepljenja zobnikov: Močno izboljšana trdota površine zoba in odpornost proti obrabi, minimalen vpliv na začetje, z življenjsko dobo cikla6–7-krat več kot pri prestavah OEM (2 milijona ciklov brez napak).
Ujemanje proizvodnje: Zobni zobnik in zobnik sta usklajena in prekrita v razmerju 1:1, z zaskočno zračnostjo, natančno na 0,0X milimetrov, kar zmanjšuje hrup, neobičajno obrabo in nevarnost odkrušenja zobnika.
Tiha zasnova in podpora pri namestitvi, ki uravnotežita izjemno zmogljivost in udobje
Optimiziran profil zob + natančno prekrivanje: gladko začetje s hrupom pogonskega sklopa pod 72 decibeli (pod 70 dB v nekaterih pogojih), tišji od standardnih tekmovalnih sklopov za udobno pristajanje na dolge razdalje.
Priložen standardom za namestitev + tehnična podpora ena na ena: Rešuje težave, kot so neobičajni hrup, pregrevanje, drobljenje zobnikov in puščanje olja, ki nastanejo zaradi nepravilne namestitve, kar zagotavlja stabilno in trajno delovanje takoj po namestitvi.
Nedestruktivna namestitev, specifična za vozila, za običajne robustne modele
Pritrditev ključev: Rezervoar 300/400 (bencin/dizel), Ford Ranger, serija BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator in več.
Montažne točke OEM + tovarniške specifikacije: Neposredna zamenjava originalnega kompleta zobnikov brez rezanja ali vrtanja. Združljiv z ohišji in ležaji diferencialov OEM, brez poseganja v vzmetenje, pogonsko gred ali osi po namestitvi.