Detailed description
IKNA 430 Prestavno razmerje (4,30:1)je komplet končnega pogona tekmovalnega razreda, ki ga je razvil IKNA izključno za robustna terenska vozila in Pickupe, vključno s Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 in drugimi modeli.Rešuje ključne boleče točke, ki jih povzročajo prevelike pnevmatike: počasen prenos moči, šibka zmogljivost pri vzpenjanju, neenakomerna logika prestavljanja in visoka poraba goriva. Izdelan za visoko trdnost, natančnost, tiho delovanje in vzdržljivost, prihaja z100-dnevna garancija na lomljenjein je ena najbolj priljubljenih nadgradenj razmerja za terenske navdušence, ki uporabljajo večje pnevmatike. Glavne prednosti (izključno za razmerje 430)
Material: Jeklo
1. Zlato ravnovesje moči in učinkovitosti goriva
(4,30 v primerjavi z OEM / 4,56 / 4,88)
V primerjavi z OEM 4.10/4.11: Izhodni navor se poveča za približno 5 %, kar zagotavlja hitrejše pospeševanje in močnejšo zmogljivost pri plezanju. Prestavljanje postane bolj tekoče s pnevmatikami 285/70R17 in večjimi, s čimer se odpravi težava »vrtenja brez premikanja naprej«.
V primerjavi s 4,56/4,88: nižji vrtljaji na minuto med vožnjo po avtocesti, izboljšana poraba goriva in zmanjšan hrup. Idealno za kopensko vožnjo na dolge razdalje v kombinaciji z vsakodnevnimi prevozi na delo, pri čemer se izognete pretirano visokim vrtljajem na minuto in konicam porabe goriva, ki so pogosti pri razmerjih 4,56/4,88.
Idealen primer uporabe: Najboljša izbira za vozila, opremljena s predimenzioniranimi pnevmatikami 285–315, za mešano cestno in terensko uporabo ter za navdušence, ki ne želijo sklepati kompromisov pri varčevanju z gorivom na avtocestah.
2. Visoka trdnost in vzdržljivost, odpornost na udarce in utrujenost
Kovana konstrukcija z natančno toplotno obdelavo zagotavlja visoko trdnost korenine zobnika, kar omogoča odpornost na udarce in utrujenost pri plazenju po skalah, dvigovanju po strmem pobočju in težki vleki.
Lepanje zobnikov in abrazivna prevleka zagotavljata visoko natančnost zobne površine in vrhunsko odpornost proti obrabi, zmanjšujeta udarce med začepanje in podaljšujeta življenjsko dobo (uradno ocenjeno na6–7-kratna življenjska doba standardnih zobnikov).
Seznanjena proizvodnja: Zobni zobnik in zobniški zobnik sta prekrita kot ujemajoč set, kar zagotavlja natančno medsebojno razdaljo po namestitvi za zmanjšanje hrupa in obrabe.
3. Tiha zasnova in podpora pri namestitvi, odpravljanje hrupa sprememb
Optimiziran profil zob in natančno prekrivanje omogočata bolj gladko začetje in nižji hrup pogonskega sklopa, zaradi česar je tišji od običajnih sklopov zobnikov.
Vključuje standarde namestitve in individualno tehnično podporo za odpravo hrupa, pregrevanja in drobljenja zobnikov, ki jih povzroči nepravilna namestitev, kar zagotavlja tiho in zanesljivo delovanje po namestitvi.
4. Nedestruktivna namestitev, specifična za vozila, za običajne robustne modele
Pritrditev ključev: Rezervoar 300/400 (bencin/dizel), Ford Ranger, serija BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX in več.OEM pritrdilne točke in tovarniške specifikacije dovoljujejoneposredna zamenjava originalnega menjalnikabrez potrebe po rezanju ali vrtanju. Ujema se z ohišjem in ležaji diferenciala OEM, brez poseganja v vzmetenje, pogonsko gred ali osi po namestitvi.
IKNA 430 Prestavno razmerje (4,30:1)je komplet končnega pogona tekmovalnega razreda, ki ga je razvil IKNA izključno za robustna terenska vozila in Pickupe, vključno s Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 in drugimi modeli.Rešuje ključne boleče točke, ki jih povzročajo prevelike pnevmatike: počasen prenos moči, šibka zmogljivost pri vzpenjanju, neenakomerna logika prestavljanja in visoka poraba goriva. Izdelan za visoko trdnost, natančnost, tiho delovanje in vzdržljivost, prihaja z100-dnevna garancija na lomljenjein je ena najbolj priljubljenih nadgradenj razmerja za terenske navdušence, ki uporabljajo večje pnevmatike. Glavne prednosti (izključno za razmerje 430)
Material: Jeklo
1. Zlato ravnovesje moči in učinkovitosti goriva
(4,30 v primerjavi z OEM / 4,56 / 4,88)
V primerjavi z OEM 4.10/4.11: Izhodni navor se poveča za približno 5 %, kar zagotavlja hitrejše pospeševanje in močnejšo zmogljivost pri plezanju. Prestavljanje postane bolj tekoče s pnevmatikami 285/70R17 in večjimi, s čimer se odpravi težava »vrtenja brez premikanja naprej«.
V primerjavi s 4,56/4,88: nižji vrtljaji na minuto med vožnjo po avtocesti, izboljšana poraba goriva in zmanjšan hrup. Idealno za kopensko vožnjo na dolge razdalje v kombinaciji z vsakodnevnimi prevozi na delo, pri čemer se izognete pretirano visokim vrtljajem na minuto in konicam porabe goriva, ki so pogosti pri razmerjih 4,56/4,88.
Idealen primer uporabe: Najboljša izbira za vozila, opremljena s predimenzioniranimi pnevmatikami 285–315, za mešano cestno in terensko uporabo ter za navdušence, ki ne želijo sklepati kompromisov pri varčevanju z gorivom na avtocestah.
2. Visoka trdnost in vzdržljivost, odpornost na udarce in utrujenost
Kovana konstrukcija z natančno toplotno obdelavo zagotavlja visoko trdnost korenine zobnika, kar omogoča odpornost na udarce in utrujenost pri plazenju po skalah, dvigovanju po strmem pobočju in težki vleki.
Lepanje zobnikov in abrazivna prevleka zagotavljata visoko natančnost zobne površine in vrhunsko odpornost proti obrabi, zmanjšujeta udarce med začepanje in podaljšujeta življenjsko dobo (uradno ocenjeno na6–7-kratna življenjska doba standardnih zobnikov).
Seznanjena proizvodnja: Zobni zobnik in zobniški zobnik sta prekrita kot ujemajoč set, kar zagotavlja natančno medsebojno razdaljo po namestitvi za zmanjšanje hrupa in obrabe.
3. Tiha zasnova in podpora pri namestitvi, odpravljanje hrupa sprememb
Optimiziran profil zob in natančno prekrivanje omogočata bolj gladko začetje in nižji hrup pogonskega sklopa, zaradi česar je tišji od običajnih sklopov zobnikov.
Vključuje standarde namestitve in individualno tehnično podporo za odpravo hrupa, pregrevanja in drobljenja zobnikov, ki jih povzroči nepravilna namestitev, kar zagotavlja tiho in zanesljivo delovanje po namestitvi.
4. Nedestruktivna namestitev, specifična za vozila, za običajne robustne modele
Pritrditev ključev: Rezervoar 300/400 (bencin/dizel), Ford Ranger, serija BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX in več.OEM pritrdilne točke in tovarniške specifikacije dovoljujejoneposredna zamenjava originalnega menjalnikabrez potrebe po rezanju ali vrtanju. Ujema se z ohišjem in ležaji diferenciala OEM, brez poseganja v vzmetenje, pogonsko gred ali osi po namestitvi.
Znotraj ohišja diferenciala sprednje in zadnje osi
Učinkovito rešuje boleče točke, ki jih povzročajo prevelike pnevmatike: počasen prenos moči, slabo vzpenjanje, nepravilna logika prestavljanja in prevelika poraba goriva.
Izdelan za visoko trdnost, natančnost, tiho delovanje in vzdržljivost, je ena izmed najbolj priljubljenih izbir prestavnega razmerja za terenske navdušence, ki so nadgradili na večje pnevmatike.
Dimenzija:Specifično za vozilo